Slijpen, vloeken, sleutelen en voila de Land-Rover staat erbij zoals je op de foto’s kan zien. Het is irritant om te beginnen en de boutjes willen niet los, maar als je eenmaal warm wordt en alles gaat wat makkelijker dan schiet het al weer aardig op met het uit elkaar halen (dus niet slopen) van dingen en na een uurtje of wat met vieze klauwen een welverdiend biertje. Dat sleutelen is helemaal zo erg niet

Nu is alles van de bovenkant verdwenen. Alles bovenop het hulpchassis is weg, behalve het stuurhuis wat binnenort ook gaat verdwijnen. Hier gezien van voor naar achter. De witte vin zit achter mijn radiator.

Nog een foto…

En een foto
de andere kant op

Straks:
Hoe zat dat ook alweer?? Effe checken op de foto

Bas heeft me een hele zaterdag geholpen met slepen, slijpen, schroeven en tips. En poef in 1x was er heel wat aan onderdelen verdwenen. Alles netjes onder het blauwe zeil gestopt. Nog wat uurtjes alleen en zie hieronder het resultaat.

Alles gestript, bankje weg, dak weg. Wat overblijft is een verweerde motor, verroest chassis en een aangetast hulpchassis. Het schutbord is ook niet best; schrikken.

Zie hier nog even een outrigger met de plek waar het luchtfilter zat. Zelfs de opstapjes die op de velg zitten zijn roodgekleurd van Laro-bezitters ergste nachtmerrie (naast eruit getrokken worden door een jap)

even een piccie vanachter zodat je de achterbalk ook kan bewonderen. En je kan natuurlijk de schuur bewonderen.

De voetbakken zijn echt aan vervanging toe
Gelukkig kosten ze niet zoveel in aanschaf, nu nog een lasmeneer vinden

De pedalen. Koppling staat vast en rem ook, maar da’s zo vervangen.
Likje verf?

Onder de motorkap, hoewel de motor uiteraard onder en achter de cabine zit. Nou ja, voor het idee dan maar.

Een blik naar achter met onder het blauwe zeil de onderdelen

De versnelling en high/low gear pook op het chassis

Het achterdifferentieel, heeft nog wat schuurwerk en verf nodig

1 van de vele gaten in het chassis, vervangen!