Taïda moet binnen een week Nederland verlaten

Naar aanleiding van een eerdere post mailde Renée dit naar me toe.

Verdonk: Taïda moet binnen een week Nederland verlaten

AMSTERDAM – De Kosovaarse scholiere Taïda Pasic moet uiterlijk volgende week vrijdag Nederland hebben verlaten. Dat heeft minister Verdonk van Vreemdelingenzaken en Integratie vrijdag gezegd na afloop van de ministerraad.

De rechtbank in Amsterdam verklaarde eerder op de dag het beroep van Pasic tegen Verdonks besluit om een verblijfsvergunning te weigeren ongegrond. Pasic had gevraagd om de verblijfsvergunning opdat zij haar vwo-opleiding kan afmaken.

Als gevolg van de uitspraak moet Taïda Nederland verlaten. Maandag heeft de vreemdelingenpolitie een gesprek met de Kosovaarse scholiere over haar terugkeer, aldus Verdonk.

Taïda heeft vier weken om tegen de beslissing van de rechter in beroep te gaan bij de Raad van State. Of ze dat ook zal doen, weet advocate A. Hoftijzer nog niet. Pasic mag het beroep niet afwachten in Nederland, tenzij ze daar in een voorlopige voorziening om vraagt.

In de ogen van vreemdelingenrechter O. Korte heeft minister Verdonk juist gehandeld in de veelbesproken zaak-Taïda. De bewindsvrouw heeft zich op het standpunt gesteld dat Taïda in de Servische hoofdstad Belgrado een machtiging tot voorlopig verblijf had moeten aanvragen en de beoordeling van die aanvraag daar had moeten afwachten. In plaats daarvan vroeg de Kosovaarse een Schengenvisum aan bij de Franse ambassade in Belgrado.

In een uitgebreide toelichting op zijn beslissing schrijft rechter Korte dat zijn uitspraak geen antwoord geeft op de vraag of Taïda hier haar vwo-examen mag doen. De uitspraak verbiedt Verdonk niet dat toe te staan.

In zijn toelichting wijst de rechter op de in 2001 ingevoerde, vernieuwde vreemdelingenwet en de bedoeling daarvan. Het zogeheten mvv-vereiste (het vereiste van een machtiging tot voorlopig verblijf) is daarin aangescherpt. Daarmee moest voorkomen worden dat vreemdelingen naar Nederland komen voordat vaststaat dat zij een verblijfsrecht hebben.

De zaak-Taïda draaide om de zogeheten hardheidsclausule. De minister kan, maar moet niet, aldus het vonnis van de rechter, een uitzondering maken op het mvv-vereiste, in uitzonderlijke gevallen. Zij heeft de zaak-Taïda niet als zo’n geval beoordeeld.

Nijmeegse 4-daagse bevestiging

Vorige week kreeg ik de bevestiging binnen, mijn loopkaart en nummer zijn bekend, het geld is van mijn rekening, niets kan meer fout gaan… IK GA! :)

Nijmeegse Maartje heeft zich ook ingeschreven en er zijn dit jaar 48.854 inschrijvingen met een limiet van 49.000. Dus zij gaat ook :) De inschrijving is al gesloten dus als je nog wilt… je hebt pech, maar de 4 daagse feesten zijn ook erg plezierig.

Verder lezen

–STOP POLITIE– ehm stoppen?

Stop PolitieEen interessant stukje passeerde op de RSS-feeds die ik volg met Bloglines en het leek me wel wat om dit met jullie te delen. Mijn broer Frank zal dit heel bekend voorkomen, want het lijkt wel alsof de politie Haaglanden een Frank magneet hebben. Gelukkig gaat ie verhuizen, misschien maakt het wat uit :)

Autoweek:
Toch verbaast het mij sinds kort dat iedereen slaafs stopt wanneer ze een stopteken krijgen van zo’n camera-auto. Het enige waar je aan ziet dat het politie is, is immers die lichtkrant met ‘POLITIE VOLGEN’. Die kerels hebben meestal hun dagelijkse kloffie aan en ze spreken in veel gevallen dialecten die ondertiteling wenselijk maken… lees verder >>

of een stukje van autoblog.nl waar ik ook de link vond naar het oorspronkelijke artikel van de autoweek.

Autoblog:
Daar komt bij dat ook de lichtkrantjes vrij verkrijgbaar zijn bij de gemiddelde electronica shop. Iedere knutselaar met enig acteertalent (lees: een serieuze blik, liefst met snor) kan zich dus voordoen als oom agent in burger. Het is dan ook niet de eerste keer (en zeker ook niet de laatste keer) dat mensen zijn beroofd door een imitatie agent. Toeristen zijn een gemakkelijke prooi bij dit soort praktijken, maar ook de brave (of moet ik zeggen: naïeve) Nederlander is een “sitting duck”. lees verder >>

Politie LogoDit soort berichten doen me twijfelen om te stoppen voor die surveillance auto’s. Natuurlijk is het vrijwel altijd de politie, maar gewoon nog even een stukje doorrijden om ze te pesten. Dit is overigens niet bevoordelijk voor hun humeur en de wijze waarop ze je dan aanpakken.
Ik kan me een gerucht herinneren dat een crimineel een boete verscheurd kreeg omdat hij verklaarde dat hij met het leven bedreigd voelde en daarom op de vlucht sloeg en te hard reed. De agent had hier begrip voor. Dan kan je met een logische verklaring toch ook wel goed praten dat je nog even door reed na een stop-teken?

Eigenlijk moest je gewoon nog even je koffie opdrinken…

11 Escapes uit een rampzalige date

GeekIk zie nogal eens wat websites voorbij komen, zo ook eentje waar het onderstaande op stond, vond het wel grappig;

Stel je hebt een date en je vindt het een ramp…. hoe kom je van hem af zonder dat je dat zo duidelijk laat merken;

  1. Kijk herhaaldelijk en verontschuldig je voor het feit dat je ouders zo laat zijn “normaal zijn ze altijd op tijd om mijn dates te ontmoeten”
  2. Vertel hem op volle sterkte dat je net duikles hebt gehad en dat je oren nog dicht zitten. Als hij er niet meteen vandoor gaat door je overweldigende stemgeluid, negeer dan alles wat hij zegt en blijf gewoon schaapachtig lachen tot hij de hint begrijpt.
  3. Nodig hem uit voor de lezing praten met bomen die je de volgende dag hebt. En stel voor om daar te eten “Ze hebben er geweldige pompoensoep met tofu.”
  4. Breng hem op de hoogte over de stemmen in je hoofd en vooral van het feit dat ze je vertellen dat je nú naar huis moet.
  5. Trek een pijnlijk gezicht en mompel iets vaags over de last van je buik en de tijd van de maand. Hij zal het zeker niet erg vinden als je vóór het hoofdgerecht voor gezien houdt.
  6. Ga ongegeneerd in je neus zitten peuteren.
  7. Verras hem met de mededeling dat de laatste trein over een half uur alweer gaat. En zorg ervoor dat hij je niet naar het station brengt, zodat jij rechtstreeks verhaal kunt doen bij je vriendinnen in de kroeg om de hoek.
  8. Laat in elke zin je ex voorbijkomen. Voor je het weet ben je weer thuis en belt hij je nooit meer.
  9. Vraag hem of hij het erg vindt dat je jullie gesprekken opneemt op een bandrecorder, zodat je die de volgende dag met je psychotherapeut kunt bespreken. Relaties zijn namelijk niet je goeie kant.
  10. Vraag aan hem of je het nummer van zijn moeder alvast mag om een afspraak met haar te maken om voor bruidsjurken en kinderwagens te gaan shoppen.
  11. Zeg dat je zes katten, twee honden, drie cavia’s en een schildpad thuis hebt en dat je het zo gezellig vindt dat ze bij je in bed slapen.

Ontgoocheld door Laro

Ik wist namelijk niet dat de ontwikkeling van de lightweight helemaal terug gaat naar de Series 1. Ik hoorde van Aad Koene via de prikkerspagina dat LR tijdens de Series 1 in 1950 een Lightweight had gemaakt veel waren er niet van, naar alle waarschijnlijkheid zijn er 16 van gemaakt.

Ik vind hem zo wel heel erg op de Willys jeep lijken waar de Land Rover in 1947 uiteindelijk op gebaseerd was. Je kunt trouwens op het plaatje klikken om een wat beter beeld te krijgen, ook daar vind je wat andere plaatjes om je nieuwsgierigheid te bevredigen.

Verder lezen

Andere woorden, zelfde boodschap

Op een dag zat een blinde man op de trap voor een gebouw met een bordje voor zijn voeten waarop stond;

Ik ben blind, help me aub…

Een creatieve reclame maker passeerde de man en stopte bij het bordje. Hij zag dat er maar enkele munten in de hoed van de blinde man zat. Hij haalde wat kleingeld uit zijn zak, gooide het in de hoed en zonder acht te slaan op de man pakte hij het bordje en een pen en schreef er iets op.

Hij zette het bordje weer terug op zijn plek en vervolgde zijn weg. Toen de reclame maker een paar uur later weer langs liep zag hij dat de hoed goed gevuld was met gulle gaven.

De blinde man herkende de reclame maker aan zijn manier van lopen en vroeg aan hem wat hij op zijn bord had geschreven… “Niets wat niet klopt” antwoordde de reclame maker :)

Op het nieuwe bordje stond;
Verder lezen

Gedichtje

All our lives long, every day and every hour we are engaged in the process of accommodating our changed and unchanged selves to changed and unchanged surroundings; living, in fact, is nothing less than this process of accommodation; when we fail in it a little we are stupid, when we fail flagrantly we are mad, when we suspend it temporarily we sleep, when we give up the attempt altogether we die.
-Samuel Butler, The Way of All Flesh

Empty your mind of all thoughts.
Let your heart be at peace…
Each separate being in the universe
returns to the common source.
Returning to the source is serenity…
When you realize where you come from,
you naturally become tolerant, disinterested,
amused, kindhearted as a grandmother,
dignified as a king…
you can deal with whatever life brings you,
and when death comes, you are ready.
-Lao-tzu, The Book of The Way, 500 B.C.,
translated by Stephen Mitchell

Het chassis verven

Verven, verven en nog eens verven en dan licht schamend je collegae duidelijk maken dat de verf van het chassis echt niet van je handen af is te krijgen. Niet het afgelopen weekend, maar dat daarvoor zijn we druk bezig geweest POR-15 op het kaalgeschuurde / gepoetste chassis te schilderen. Het gaat een chemische verbinding aan met het metaal en zou roest (zolang dat spul er op zit) moeten weren.

Echter… als je het er op kwast let dan op dat je handschoenen aan hebt, want je krijgt het ook echt niet meer van je handen af :) Een berg blank metaal veranderde meteen in een prachtige mooi zwart chassis en we zagen het resultaat er direct aan af :) Zie hieronder een foto;

Verder lezen

De groene code

Mensen die terreinrijden komen nog wel eens op plekken waar je twijfelt of je mag rijden… Daarvoor is een code opgesteld als een soort etiquette. Om hem voor mezelf te bewaren post ik hem hier even;

De Groene Code is verdeeld in de volgende onderdelen

Samenvatting

Groene Code op afgesloten terreinen
Groene Code op onverharde wegen
Consequenties van de Groene Code

Algemeen

Een van de voordelen van het bezit van een 4×4-voertuig is dat men de mogelijkheid heeft om op plekken te komen, die voor andere mensen moeilijk te bereiken zijn. Als men dit ook in de toekomst wil blijven doen, zal men zich dienen te realiseren dat dit uitsluitend haalbaar is indien men zich bewust is van het feit dat er zo voorzichtig mogelijk moet worden omgegaan met natuur en millieu. Dit kunnen wij (mede) bereiken door ons als 4×4-rijders STRAK aan een aantal regels te houden en anderen, die deze regels niet respecteren, of aan wie deze regels nog niet bekend zijn, hierop te attenderen. Gezien het feit dat in de voorgaande jaren de beschikbaarheid van 4×4-terreinen, of mogelijkheden tot het beoefenen van de 4×4-sport alleen maar zijn afgenomen, kan alleen een STRAKKE naleving van de regels van de GROENE CODE hierin verandering brengen !!!

Wat velen zich niet realiseren is dat het 4×4 rijden een recht is, waar we erg zuinig op moeten zijn. Als wij onze 4×4-activiteiten niet bewust onderbouwen, ondergraven wij daarmee de 4×4-mogelijkheden voor de toekomst. De FNTC heeft zich onder andere tot doel gesteld het imago van de 4×4-sport te verbeteren en door het promoten van de GROENE CODE wil men gemeentes en provincies ervan overtuigen, dat het intrekken en weigeren van vergunningen met betrekking tot plaatsen waar de 4×4-sport kan worden beoefend, vaak niet terecht zijn geweest. Ook streeft men ernaar om (permanente) toestemming te verkrijgen voor nieuwe terreinen, waarbij het gebruik door de FNTC zal worden gecoördineerd.

Groene Code op afgesloten terrein

Volg altijd de aanwijzingen van de organisatie op
Rijd rustig en beheerst
Volg de aangegeven route
Ben je genoodzaakt een omleiding te volgen, vermijd de begroeide gedeelten
Veroorzaak geen onnodig lawaai
Laat geen rommel achter
Veroorzaak geen hinder voor andere bezoekers
Zorg voor een olie- en vetvrije terreinwagen
Zorg bij reparaties te velde voor een vloeistofdichte ondergrond
Zorg bij het verlaten van het terrein dat de verlichting en nummerplaat voldoen aan de wettelijke verkeerseisen
Zorg er voor dat uw banden geen overlast bezorgen aan het overige wegverkeer

Groene Code op onverharde wegen

Ga alleen daar rijden waar dit is toegestaan. Maak uitsluitend gebruik van bestaande routes. Belangrijk is je vooraf te oriënteren (via landkaarten en/of informatie) op routes waar het (4×4) rijden toegestaan en mogelijk is. Wijk niet af van bestaande routes en ga beslist geen eigen routes creëren door van de bestaande routes af te gaan. Uw sporen zullen namelijk weer door anderen worden gevolgd, waardoor onnodige schade aan de natuur zal worden toegebracht.

Respecteer natuur en milieu. Wees extra voorzichtig en schenk extra aandacht aan wild met jongen. Voorkom schade aan jonge aanwas (bomen en planten). Let op brandgevaar. Laat geen vuil of afval achter in de natuur. Zorg dat uw auto vrij is van olie- en vetresten. Zorg bij reparaties te velde voor een vloeistofdichte ondergrond.

Respecteer de rechten van derden. Open geen hekken e.d. die kennelijk tot doel hebben om passanten te weren.
Respecteer de verkeersregels, verkeersborden, verkeerstekens en andere weggebruikers. Juist door het niet opvolgen van de basis verkeersregels ontstaan vaak irritaties van andere weggebruikers.

Geef geen aanleiding tot overlast aan: fietsers, wandelaars, ruiters, boeren en bewoners van de streek waar u doorheen rijdt. Geef, waar nodig, deze mensen extra ruimte of verminder uw snelheid. Pas uw snelheid aan, voorkom onnodige stofwolken of opspattend water en/of modder. Veroorzaak geen hinder (o.a. geluidshinder) voor anderen. Een vriendelijke groet tijdens het passeren doet veel goed.

Consequenties van de Groene Code

Mede gezien het bovenstaande is het belangrijk dat alle beoefenaars van de 4×4-sport zich achter de regels van de Groene Code stellen en dat zij deze regels ook zullen uitdragen aan anderen.

Clubs die aangesloten zijn bij de FNTC dienen er op toe te zien dat de regels met betrekking tot de Groene Code strikt worden nageleefd. Ook dienen deze clubs zich bewust te zijn van het feit dat zij als organisatoren geen evenementen kunnen organiseren die in zijn geheel of in onderdelen indruisen tegen de regels van de Groene Code.

Clubs dienen maatregelen te nemen tegen leden die de regels van de Groene Code niet naleven tijdens een evenement waaraan wordt deelgenomen.

Het verdient aanbeveling om alle deelnemers vooraf te informeren dat het betreffende evenement zal worden verreden volgens de regels van de Groene Code en dat bij incorrect gedrag sancties het gevolg kunnen zijn.

Het moet duidelijk zijn dat de aard van de sanctie dient af te hangen van het feit of het incorrect gedrag een gevolg is van bewust of onbewust gedrag.

 

Overgenomen van de FNTC website en de prikkerswebsite.