Westerse vrouwen zijn bussen

Dankzij .Geenstijl en gatewaypundit.blogspot.com kreeg ik het volgende te lezen;

The Supreme Guide’s proxy in western Azarbaijan, the exceedingly vicious and hot-headed Mullah Hassani in his Friday prayer in the city of Rezaiyeh said this against women.

He divided women into 3 groups:

  • The first group… he said are the women who are badly veiled who are like buses who everyone and anyone can ride.
  • The second group… are women who are wearing scarves without the Islamic overcoats; they are like taxis who only pick up certain passengers.
  • And finally, in the third group… there are women like my wife who are like donkeys who let only one person ride them!
  •  

    Check hier het vertaalde artikel door .Geenstijl en hier het artikel van gatewaypundit.
    Toch weer een mooi staaltje van; “Het leven is een kwestie van perspectief”

Hybride auto hoax

Grote vervuilerAutoblog ontdekte een onderzoek waar uit bleek;

Het is niet het eerste onderzoek dat aantoont dat hybride auto’s helemaal niet beter zijn voor het milieu dan de conventionele auto’s. Opnieuw is er een onderzoek uitgevoerd dat aantoont dat hybride auto’s een hoax zijn en dat je voor het milieu zelfs beter in een “stinkende” SUV kunt rijden.

Het onderzoek heeft zich niet beperkt tot het brandstofverbruik, want daarin winnen de hybride auto’s het, maar er is gekeken naar alle energie en vervuiling die een rol speelt vanaf de fabricage tot aan de ontmanteling van de auto. Het Amerikaanse onderzoek heet dan ook heel toepasselijk ‘Dust to Dust’.
Klik hier om meer te lezen…

Managementlessen van Martien

Ik kreeg een leuke mail van Martien, sommigen kende ik al een beetje, maar toch de moeite waard om hier te posten :)

Managementles 1;
Angela en Jaap zijn in de badkamer. Terwijl hij onder de douche staat;en zij zich aan het afdrogen is, gaat de deurbel. Angela slaat een handdoek om, rent de trap af en doet de deur open. Het is Fred, de buurman. Voordat ze een woord kan uitbrengen, zegt Fred. “Ik geef je 500 euro als je de handdoek laat vallen”. De vraag brengt haar in verwarring, maar even later denkt ze: Wat een buitenkansje. En Angela laat de handdoek op de grond vallen. Fred staart even naar haar en geeft haar een biljet van 500 euro. Angela drapeert de handdoek weer om zich heen en gaat terug naar de badkamer. “Wie was dat? “vraagt Jaap.

” Fred, de buurman,” antwoordt Angela. “Aha,” zegt Jaap, “zei hij nog iets over de 500 euro die hij me schuldig is?”

Moraal: als je kritische informatie op tijd met je stakeholders deelt, kun je pijnlijke situaties tegenover anderen voorkomen.

Verder lezen

Droogpak duiken

Ik moest voor onze duikvereniging even een verslag maken van onze droogpak-duik-specialty en omdat wat tijd tussen het schrijven en verschijnen op papier zat heb ik het hier nog maar niet gepost. Alsnog hier het artikel (met wat verbeteringen…).

Nat duiken, want echte duikers, echte mannen, echte … eh … idioten duiken stoer, duiken nat. Droog duiken is geen duiken, vooral omdat de droogpak duikers niet snel weer een nat pak halen. Maar toen de activiteitencommissie wat specialties mocht bedenken stond een droogpak-specialty snel op het programma en als hij er toch op staat kunnen we hem natuurlijk doen. Het is altijd zo vervelend om een paar maanden niet het water in te kunnen omdat de temperatuur zeer onaangenaam is.

Dankzij de contacten en organisatie van Walter en Rob(ertino) was het een uitgebreid (en druk) programma. Woensdag ontdekten Maartje en ik in Walter een leraar. Uitgebreid werd uiteengezet wat een droogpak inhoudt (namelijk dat je DROOG blijft) en naast een hoop gezelligheid was het een leerzame avond. Om een uur of tien waren we boordevol gestopt met informatie en Walter was zo duidelijk dat ook Henk er wat stil van was.

Zaterdag stond een bezoek aan een droogzaknaaiatelier op het programma bij Sub-Sea Diving in Maassluis. Hier werd onder genot van een kopje koffie uitgelegd hoe een droogpak in elkaar gezet word en welke technieken Sub-Sea Diving gebruikt voor hun pakken. Hadden we net op woensdag geleerd dat er 3 soorten droogpakken waren was er voor Ruud Daniëls maar eentje; Een neopreen pak. Rob werd nog onder vuur genomen omdat hij op kwam voor een 2mm neopreen droogpak met frontrits, allemaal erg fout volgens Ruud en beteuterd zat hij in het hoekje verder het relaas aan te horen. Gesterkt door nog meer informatie kregen we nog een rondleiding door de werkplaats. We kregen nog een demonstratie op de stof zien van zijn technisch droogpak; Hij ging deze met een priem te lijf. De stof kraste wel lichtjes (en deze bleef je zien, maar het neopreen bleef heel, erg indrukwekkend. Dat is wel wat anders dan onze natpakken, misschien het stof voor de toekomst. Geheel gratis en vrijblijvend kregen we van Ruud Daniëls en zijn vrouw een heleboel informatie over pakken en het duiken er mee en ik kan iedereen aanraden als hij een droogpak overweegt daar een kijkje te nemen. Na een paar uurtjes gingen we allemaal weer ons weegs om de volgende dag aan de waterkant te staan en het nu echt te gaan doen; droogpak-duiken.

Zondag zaten we om een uur of 10:00 aan de koffie om de duiken door te nemen. Walter en Rob hadden bij Duikcentrum Moby Dick een aantal droogpakken weten te lenen om ons allemaal het gevoel van een aantal verschillende droogpakken te geven. Zo mochten we duiken in een crushed-neopreen, compressed-neopreen en trilaminaat droogpak een duik wagen. Ze waren bijna allemaal maatje “one-size-fits-all” dus het beloofde al geen mode wedstrijd te worden, toch zijn er een heleboel leuke foto’s te vinden op de Get-Wet website natuurlijk. De grootte van het pak maakte helaas geen verschil in het aan en uittrekken. Want daar heb je wat vaardigheid voor nodig of een hele lieve buddy die je even bijstaat.

We namen nog even de oefeningen door die we moesten doen om te slagen voor de specialty en we mochten het water in. De eerste oefening was met een haast vacuüm droogpak het water in te lopen en kijken hoe lang het duurt voor het onprettig wordt. Het viel me op zich wel mee, maar je wordt een stijve pop die nauwelijks zijn vinnen nog aan krijgt. Verder moesten we leren door te draaien als we met de voeten boven dreigden te komen. Als het lucht namelijk in je laarzen zit, hang je erg onhandig op zijn kop en is het niet zo eenvoudig weer in de vertrouwde duikstand te komen. Zo liepen we een hele reeks van oefeningen door, de meest rare vond ik nog dat je je vast moest houden op beperkte zodat Rob (of bij anderen Walter) je droogpak kan opblazen tot zijn maximum en dan je handen lostrekken van dat veilige blok beton. Als een kurk schiet je hulpeloos omhoog en dobber je maar wat. Ik had het gevoel dat ik in een boterhamzakje onder water zat.

Na de eerste duik en wat spelen onder water kregen we tijd voor lunch en een examen. Walter had ons al verzekerd dat het een jip en janneke niveau had, maar moet eerlijk bekennen dat het me toch wat tegen viel. Hij beloofde dat de vraag; “Waarvoor dient een droogpak?” Maar ik kon bij geen enkele vraag de voor de hand liggende “Om DROOG te blijven” aanvinken. Maartje kwam geloof ik het beste uit de bus en ik vermoed dat ik de hekkensluiter ben, maar dat kreeg ik niet uit Walter.

Na de lunch nog een duikje om alle verplichte oefeningen nog een keer goed te laten zien en verder het gevoel te krijgen van het fenomeen droogpakduiken. Het is een heel prettig gevoel dat de kou van het water wordt verdreven door wat lucht in je pak te laten lopen, als een warme deken word je lichaam omvat in plaats van venijnig aangevallen door het koude water. Toch wel comfortabel zo’n droogpak, vooral ook met het omkleden. Niet moeilijk doen met handdoeken, truien en jassen om zoveel mogelijk afkoeling te voorkomen. Toch maar een droogpak aanschaffen, eerst even sparen.

Na de tweede duik moesten we uiteraard alles spoelen en de droogpakken terug brengen naar Moby. Daar konden we nog even winkelen waarbij de creditcard en bankpas als kleine kinderen in een snoepwinkel hupjes maakten in onze jaszak of portemonnee. Straks als ik wat meer ruimte op mijn bankrekening heb ga ik er zeker nog eens langs om te neuzen.

Als afsluiter gingen we wat met z’n allen eten in Scheveningen waarbij een parkeerplek vinden haast nog lastiger was dan het voor het eerst aan- en uittrekken van een droogpak. Eerst even op het terras een borrel drinken en daarna lekker warm binnen tijdens het eten de dag nog even doornemen en vooruit blikken op heel veel andere gezellige activiteiten.

Al met al is het een hele geslaagde en leerzame activiteit geweest die tot in de puntjes goed geregeld was door Walter en Rob. Nu nog even een stempeltje halen bij de meester, een droogpak kopen en de komende winter (of op z’n minst toch herfst en lente) met een glimlach doorduiken.

Floris
(p.s. Zie hier de foto’s)

Ford Fiesta overleden, C30 geboren

Er was een heftig ongeluk gebeurd op het Clausplein en daar moest ik langs. Ik denk dat ik nog een keer teveel in mijn spiegel heb gekeken, want ineens stond de rechterbaan stokstijf stil en ik niet. Het klopt wel een beetje dat dingen wat vertragen op zo een moment; Ik trapte de rem vol in (stom) en voelde de auto over de natte rijbaan glijden richting de aanhanger die braaf voor me stil staat. Een enorme knal en ik zie zo de motorkap op me afkomen. Nadat het besef vrij snel kwam dat de auto echt heel erg stuk was heb ik weer de motor gestart en de auto, terwijl er een heleboel zaken aanliepen, 2 meter naar rechts gezet, van de rijbaan af zodat de file achter me weer kon oplossen.

Later hoorde ik dat ik de auto total-loss heb gereden :( .
Ik kreeg een leenauto van de bergingsmaatschappij mee, toevallig exact dezelfde auto die ik net stuk had gereden, maar dat in het blauw. De volgende dag kon ik de auto omruilen bij de lease maatschappij voor een eigen auto. Het geluk is met de domme zeggen ze. Wat moet ik dan intelligent overkomen, want twee dagen nadat ik een ‘ongelukje’ had kon ik alweer met Maxima-lease bellen. Ze hadden namelijk met een schroevendraaier mijn slot opengebroken en de hele auto doorzocht. Helaas kon hij niet meer op slot en moest hij gerepareerd worden, dus weer een nieuwe auto halen bij de lease-maatschappij. Dit keer kreeg ik een Peugeot 207 mee; Echt een hele fijne auto om mee te rijden en hier heb ik ingereden tot een paar daagjes voordat ik mijn bestelde Volvo kreeg.

Ik heb dus in in twee maanden in de volgende auto’s gereden;
* Ford Fiesta Fun 1,4 zilver, fijne auto.
* Ford Fiesta Fun 1,4 blauw, net zo fijne auto.
* Suzuki Ignis 1,4 blauw, leuke auto, maar niet om veel km’s in te vreten
* Peugeot 207 1,4HDI zwart, erg prettige auto, aanrader.
* Suzuki Swift blauw, leuke auto maar wel wat aankleden (anders saai).
* Volvo C30 1,6D zwart, heel erg leuke auto :P .

Hier heb ik wat foto’s van de Fiesta na de botsing;

Klik op de foto voor een vergroting…

Klik op de foto voor een vergroting…

Klik op de foto voor een vergroting…

Nu heb ik een mooie nieuwe auto. Hij rijdt echt veel prettiger dan elke voorganger die ik eerder had. Je merkt het vooral in het gemak dat hij zich laat besturen, niet te licht, niet te zwaar en het ontbreken van bulderende rijwind. Hierbij een foto;

Klik op de foto voor een vergroting…
hier om een test van de Volvo C30 te lezen.

iPod en de muziekverzameling

1 en 0

Een iPod is leuk, maar je moet meteen je muziekverzameling ‘professionaliseren’ en daar kan je ver in gaan… Ik heb nu bij bijna elke mp3 het album (+ hoesje), de artiest, het jaar, welk nummer het op de cd is aangevuld. Hieronder zie je wat links naar artikelen die me daarmee hebben geholpen en wat extra informatie over video op de iPod.

Het geluidsniveau aanpassen van mp3′s zodat je niet steeds naar de volume knop moet grijpen al je een ander liedje hoort die van een andere bron komt. Zie hier voor het artikel van Lifehacker.
Even een opmerking… Dit leek me een prachtig idee. Maar toen ik het uiteindelijk op een paar gigabyte aan mp3′s had uitgevoerd bleek dat het toch de kwaliteit van de muziek aan te tasten. Maar misschien deed ik iets fout, dus kijk er kritisch eens naar. Gelukkig zijn de effecten van Mp3gain wel omkeerbaar. Mijn advies is dus niet deze applicatie te gebruiken.

Verder lezen

IT kennis vergroten?

Ik ben altijd erg nieuwsgierig naar Vodcasts en Podcasts om makkelijk mijn kennis te vergroten. (Podcast is een download van muziekbestand om op je mp3-speler of computer thuis af te spelen, Vodcast is een download van filmbestand om op een portable videoplayer of computer thuis af te spelen)

Zo liep ik tegen Vodcasts van de ‘IT-idiots’ aan. Dit is een groep IT’ers die ook MCT’s waren/zijn en gratis allerlei filmpjes aanbieden op hun website. Momenteel hebben ze een filmpje over de volgende onderwerpen;

40: Performance, Logs and Alerts
39: Virtual Windows Clustering
37: Routing and Remote Access
36: Introducing Linux (Ubuntu)
35: SQL Server Basics
34: The DoD networking model
33: VMWare Fusion and Ubuntu
32: Terminal Services
30: SharePoint (As taught by a girl!)
31: Nintendo Wii (console special)
29: Home Theatre Mac mini
28: Getting Involved
27: Groupware
26: New Virtualisation Technologies
25: Exchange 2007 (The Full Frigging Deal)
24: WordPress (Nicky’s First Blog)
23: Logon Scripts
22: Installing Windows Vista (Virtually)
21: Systems Management Server
20: Active Directory Administration
19: Back on Track
18: WSUS: Windows Server Update Services
17: Parallels: Windows on a Mac?
16: Exchange 2003 Installation
15: Joomla!: Lets get hosting
14: Command Line, Harness the Power!
13: VMWare
12: How to Video Podcast (on a budget)
11: TCP, Ports and NAT
10: eBay and Suppositories
9: Group Policy – Part Two
8: Group Policy – Part One
7: DNS – Part Two
6: DNS – Part One
5: DHCP
4: IP Addressing
3: DCs, Sites and Replication
2: Installing our First DC
1: Domains vs Workgroups

Ik kan dit van harte aan iedereen aanraden omdat ze op een wat eenvoudiger niveau beginnen, maar heel uitgebreid uitleggen hoe een heel breed spectrum onderwerpen op het gebied van systeembeheer in elkaar zit en zo langzaam de kennis behoorlijk uitgebreid wordt.

Zie de website;

http://www.itidiots.com/