Het allereerste model van Land-Rover was al een hit in het Britse leger, sindsdien zijn de terreinwagens en het leger van verschillende landen onafscheidelijk geweest.
Monthly Archive for September, 2006
Na het behalen van onze 1* NOB brevet werden we door onze duikschool Get Wet uitgenodigd voor een basiscursus Nitrox duiken en hebben we meteen ons brevet gehaald. Nu mogen we met een zuurstof verrijkt ademgas duiken.
Maar waarom Nitrox? Als ik even een klein stukje quote van een website dat het heel goed uitlegt;
Nitrox is volgens velen het ademgas van de toekomst. Dit omwille van de grote voordelen tegenover het gebruik van perslucht. Ten eerste is Nitrox veel gezonder. In bijzonder voor instructeurs. Nitrox beperkt de stikstofopnamen bij elke nitroxduik ten opzichte van die bij perslucht duiken.
Dus waarom eigenlijk niet duiken met Nitrox? Mijn vader kreeg ook al het idee om te gaan duiken met Nitrox, had hij opgepikt in een duikwinkel en hij vroeg me om wat meer informatie welke ik net zo goed hier ook even kan zetten;
Nitrox is een mengsel van zuurstof, stikstof. Hoe meer zuurstof je toevoegt in het mengsel hoe minder stikstof er in zit en dat is altijd goed voor ons. Nitrox is een populaire naam, maar het zegt niet zo gek veel. Een luchtmengsel is immers ook Nitrox. Een betere naam is; Enriched Air Nitrox of kortweg EAN. Om dan meteen het juiste mengsel aan te geven wordt het percentage zuurstof erachter geplakt; EAN21 (lucht) of EAN32 of EAN36.
Je hebt de stikstofnarcose als de partieele druk van stikstof te hoog voor je wordt en je gaat rare dingen doen. Helaas is een zuurstofnarcose erger dan een stikstofnarcose. Bij een partieele druk van hoger dan 1,8 bar van zuurstof krijg je stuiptrekkingen en een soort epileptische aanval waardoor je automaat uitvalt en je verdrinkt. Dat is dus wel iets om te vermijden…
De partieele druk van een gewoon zuurstof mengsel wordt voor ons pas vervelend rond een meter of zestig, hoewel er ook wel mensen zijn die dieper zijn geweest. Het ligt voornamelijk aan je gezondheid en dat soort zaken.
Hoe meer zuurstof in het mengsel zit hoe eerder de grens van de partieele druk van zuurstof wordt bereikt. Waar bij een gewoon zuurstofmengsel rond de 60 meter of zo een grens ligt is die bij lucht verrijkt met zuurstof tot 32% bij 45 meter en bij een mengsel met 36% zuurstof rond de 40. Hoe hoger het percentage hoe minder stikstof, hoe minder je lichaam het opneemt en het moet uitwasemen en (naar horen zeggen) hoe frisser je voelt. Omdat je lichaam minder stikstof opneemt zijn ook je nultijden langer. Je kunt langer onder water blijven op een bepaalde diepte dan met een mengsel met een hoger stikstofpercentage.
Een partieele druk van zuurstof van 1,8 bar is een grens opgelegd aan militairen die goed getraind zijn, voor de toeristen die even hun Padi halen in een weekje duiken heeft Padi de grens bij 1,4 gelegd, met een korte uitschieter naar 1,5 maar niet te lang en de Nob waar ik nu gebrevetteerd ben heeft de grens bij 1,5 resp 1,6 gelegd om te zorgen dat iedereen veilig duikt.
Wat meer informatie is hier te vinden;
- Wikipedia of in het Engels
- Uitgebreide informatie bij Sub-Aqua Solutions
- Duikadvies.nl over Nitrox
- Belgische Scuba Diving Team over Nitrox
Voor een Nitrox cursus is een fixed price…. Het kost waarschijnlijk 175 euro en zal bijna altijd in Oost-Voorne gegeven worden. Het is namelijk een populaire cursus en iedereen biedt het aan voor dit bedrag.
Mensen die diepe en/of decompressieduiken maken gebruiken vaak een EAN mengsel als ze een stops moeten maken onderweg naar boven. Als je met EAN40 op 15m blijft hangen wasemt je lichaam sneller stikstof uit dan met een lager EAN. Als je dan de gezette tijd voor een lager mengsel aanhoudt om je stop te maken ben je dan extra veilig bezig. Andere mensen doen het om sneller boven te komen.
From fairest creatures we desire increase,
That thereby beauty’s rose might never die,
But as the riper should by time decease,
His tender heir might bear his memory:
But thou contracted to thine own bright eyes,
Feed’st thy light’s flame with self-substantial fuel,
Making a famine where abundance lies,
Thy self thy foe, to thy sweet self too cruel:
Thou that art now the world’s fresh ornament,
And only herald to the gaudy spring,
Within thine own bud buriest thy content,
And tender churl mak’st waste in niggarding:
Pity the world, or else this glutton be,
To eat the world’s due, by the grave and thee.
William Shakespeare
Online je mening kunnen geven is soms best makkelijk en handig, maar het nadeel is dat iedereen het dan ook kan lezen en als je dan de slachtoffer van de stemming makerij bent is het ineens niet meer zo handig of leuk.Een vriend van mij werkt bij Tetteroo Productions en zij ontwikkelen reclame en promotie films voor bedrijven. Ook voor een gemeente wordt af en toe een film gemaakt en sommige mensen zijn het dan niet altijd met de gemeente en Tetteroo Productions eens….
De heer Harold Makaske is een regelmatige columnist bij Stichting Gemeente Epe Online (Geo.nl) en heeft Tetteroo Productions in zijn negatieve column-stroom opgenomen. Ik heb eens op de website rondgekeken en het is een leuke site, maar de columns zijn allemaal erg van negatieve aard. Als ik wat titels zal opnoemen;
- Verwijtende potten en ketels (over de politiek in Nederland)
- Slechte verliezers (een krant aanvallen vanwege hun kritiek)
- De harde politiek (mopperen over stemmen in de gemeente)
- Weg met de openheid! (mopperen over het gemeentebestuur)
- Een laffe collegesamenstelling (says it all)
- enz enz enz.
Het is allemaal niet zo happy en ik kan haast niet voorkomen dat ik moedeloos word van de negatieve stemming. Gelukkig zijn er ook nog vrolijke sites om weer enigszins bij te trekken.
Dus meneer Makaske, graag wil ik u meegeven ook eens een vrolijk stuk over iemand te schrijven… Een positief verhaal over vroeg op staan en nog de dauw over het weiland te zien hangen en te ruiken of in Epe wellicht tussen de bomen. Een frisse ochtend op een leuke dag op deze niet altijd negatieve wereld. En doe eens lief tegen Meneer Tetteroo van Tetteroo Productions, want niet iedereen is je vijand als hij niet met je eens is.
Ow hier trouwens de mopperberichten van dhr Makaske over Tetteroo Productions die gezien de lengte van zijn stukken een hoop tijd over heeft om deze te plaatsen.
In mijn zoektocht om te leren programmeren in .NET 2.0 kwam ik een website tegen met de volgende eigenschappen van de ideale ontwikkelaar. Ik vond het grappig, dus hierbij soms ik ze nog even op;
Een goede ontwikkelaar…
1. Begrijpt dat verschillende tools en verschillende programmeertalen uitblinken in verschillende taken. Ze verzandden dus niet in 1 patroon om deze in elke probleem situatie te rammen.
2. Begrijpt dat het doel van ontwikkelen werkende software opleveren is en dat alles wat je van dit doel haalt ontweken zou moeten worden.
3. Realiseert dat hij/zij niet de laatste is die de code ziet en moet aanpassen en dat onnodige complexiteit en opmerkingen in de code vermeden zou moeten worden.
4. Kan opschieten met andere ontwikkelaars en realiseert dat er verschillende oplossingen zijn om het product te leveren. En heeft niet het idee dat zijn manier de enige wijze is. Een goede ontwikkelaar kan zowel leiden als volgen.
5. Kan opschieten met eind-gebruikers en kan de technische concepten in Jip-en-Janneke taal uitleggen. Hij kan een vertrouwens band met eindgebruikers opbouwen en wordt een adviseur en geen dictator.
6. Is oprecht eerlijk, overschat nooit dead-lines en levert altijd de software op tijd op.
7. Is altijd op de loer voor manieren om de dag tot dag productiviteit te verbeteren en de eind-gebruiker ervaring.
Handige (en wat voorspelbare) tips die ik zal onthouden 
Het nieuwe Europese nummerbord zal een witte zijn met zwarte letters vermoed ik zo. Wel een beetje saai, want elke vorm van kleur is eruit gehaald, maar het past wel in de eenheid van Europa. Amerika kent immers ook over het hele continent hetzelfde soort nummerbord hoewel per staat het design iets verschilt. Er is ook een ander voordeel; Auto’s monitoren door de staat, maar misschien ook door bedrijven, lees verder onderaan deze Blog.
De Duitsers hebben naar mijn weten altijd al een wit nummerbord met zwarte letters gehad. Als je een beetje om je heen kijkt naar buitenlandse auto’s valt het je al snel op dat de chauvinistische Fransen hun karakteristieke zwarte nummerborden met witte letters en gele met zwarte letters op de nieuwe auto’s ingeruild voor de Duitse variant. Polen, Italië, Slowakijke, Bulgarije, Hongarije, Turkije, Roemenië, Croatië, Griekenland, Oostenrijk, Litouwen, Noorwegen, Finland, Zweden, Andorra, Ierland en Spanje hebben ook al het witte bord met de zwarte letters als nationaal nummerbord. Engeland voert al half een wit nummerbord en België, Denenmarken en Zwitserland zijn ook al gewend aan een witte plaat, maar met een andere kleur tekst. Het lijkt me dus een logisch gevolg dat als het ooit tot een een-woording van Europa op het gebied van nummerborden komt dat we een wit met zwarte gaan voeren.
Misschien wordt het dan ook wat makkelijker voor een Nederlander om in een buitenlandse auto in Nederland te rijden. Momenteel is dit namelijk streng verboden om te voorkomen dat men een goedkope auto in Duitsland koopt op naam van een Duitse vriend of familie en mooi in de nieuwe, snelle auto in Nederland anderen de ogen uitsteekt omdat zij wel BPM moesten betalen.
We zijn trouwens niet het enige land waar de aanhanger een ander nummerbord moet voeren op de aanhanger dan op de auto. In Duitsland, Belgie en Spanje hebben aanhangers ook al een eigen nummerbord. Bij de Duitsers is het een witte plaat met groen. In België is het nog wel dezelfde kleur, maar de aanhangers beginnen allemaal met een Q.
Big Brother!
Een algemeen nummerbord heeft zo zijn voordelen… In Engeland registreren ze al auto’s die over de snelweg rijden, dan kan je dat op Europees niveau aanpakken. In Nederland worden kentekens uitgelezen bij een verkeerstelling op de snelweg om zo gerichte enquete te ontvangen. Zie hier het artikel dat hierover schrijft op flitsservice. Herbert Blankensteijn, een columnist bij onder andere BNR, heeft een column bij planet geschreven over een bedrijf dat een dienst zou kunnen leveren waar je ten alle tijden kan opvragen waar een auto was. Een eng idee! Lees het hier.
Niet een hele spannende blog als ik het zo zie, maar wel even leuk om mijn gedachten te delen, waar dit medium natuurlijk erg voor geschikt is. Ik heb in het verleden ook een blog geschreven over de geschiedenis van het Nederlandse kenteken en een benoeming van de verschillende lettercombinaties. En als je gegevens over een auto wilt vinden kan je altijd bij de RDW kijken en daar het kenteken invullen. Erg handig als je een tweedehands auto wilt kopen.
Wie discrimineert wie? De gemeente mag deze man niet afwijzen wegens discriminatie terwijl hij zelf vrouwen discrimineert. Een gevoelig onderwerp aangestipt door geenstijl.
dus…
Een lerares is ook tijdelijk op non-actief gesteld vanwege een handschud-incident. Wat nu?
Elke dinsdag is het Sneak Preview in Amsterdam, een kaartje kopen en lekker in de zaal zitten met geen flauw benul welke film gaat komen. Ze draaien dan een film die zeer binnenkort in de bios komt. Soms word je prettig verrast, andere keren is het een vermakelijke avond en soms is het een totale verspilling van je twee uur… Gelukkig kunnen wij onbeperkt naar de bios en is het niet zonde van het geld.
Vorige week dinsdag waren we naar Adrift, maar dat is beter bekend als Open Water 2. Een groepje mensen gaan een weekend op een duur zeiljacht varen, springen overboord zonder de ladder uit te laten en zijn verbaasd dat ze niet meer aan boord komen. Daarna dobberen ze de rest van de film naast de boot en doen verwoede pogingen weer aan boord te komen.
Ehm… een afrader dus, want er is niet veel aan, tenzij je van een wat langdradig verhaal houdt met onhandige ongelukjes.
Vanavond waren we weer naar de Sneak en dit keer was er een horror film; See No Evil. Stop acht niets vermoedende teeners in een huis met een serie moordenaar, laat ze langzaam doorkrijgen wat er aan de hand is en daarna gillend de film doorkomen (of niet 
). Sommige beelden waren wat…. onsmakelijk, maar verder wel vermakelijk. Er was één scene waar ik even mijn ogen sloot; Een vegetariër werd verslonden door een groep straathonden terwijl ze hulpeloos met een versplinterde arm aan een brandslang hing. Op zich zag ik de humor er wel weer in.
Een leuke film om eens te huren, maar niet echt je bioscoop kaartje waard.
Ik zou wel eens naar Miami Vice willen, staat op de planning, iemand daar al ervaringen mee?
Mensen vragen wel eens aan ons of het duiken in Nederland nou zo leuk is?
Je ziet toch niets? Het is toch koud?
Nou een heleboel duikende mensen in Nederland wachten niet op het ene weekje dat je in Egypte kan duiken en springen in de plassen en zee in Nederland.
Enig idee krijgen hoe het er uit ziet onderwater?
Klik hier voor een duikfilmpje van…
een meertje met een wrak in Nederland (de Beldert)
een meertje met een heleboel onderwerpen (Vinkeveen, zandeiland 4)
een duik in Zeeland
een tropische duik in Egypte in Marsa Alam
Mocht de link niet werken, dan; rechtermuisknop Opslaan als… / Save as… en dan van je computer draaien. De eerste drie bewijzen hopelijk dat er heus wel iets te zien is 
Je duikt echter wel met iets meer millimeter neopreen over je huid heen.
Interesse in duiken? Lees er meer over in dit artikel dat in de MoveMens stond.
