Tag Archives: land rover

Trap ik er weer in…

Gepost op door
1

Laatst heb ik mijn laatste 4×4 verkocht omdat ik er te weinig mee deed. Het was meer een blok aan mijn been dan dat ik er van genoot. Nu maak ik bijna dezelfde fout voor de tweede keer. Hoe was het spreekwoord ook alweer? “Een ezel stoot zich geen twee keer aan dezelfde steen…”

Toen ik klein was had mijn vader een prachtige grote, sterke auto. Het was een Toyota LandCruiser Customwagon VX met een 4,2L dieselmotor met 6 cilinders in lijn. Bas en ik hebben er heel wat ritjes in gemaakt en met de kunde van Bas hebben we er ook wat keren mee door het zand geploegd. Het was ontzettend gaaf! Verder lezen →

Koplamp vervangen Range/Land Rovers

Gepost op door
Reply

Zoals de Land Rovers en Range Rovers uitgerust werden met de verlichting was en is meestal nog steeds niet ideaal te noemen. De verlichting gaat van een stroombron door de schakelaar naar de lampen. Beiden lampen worden dus gevoed door een draad die door een schakelaar heen loopt, niet echt handig dus :( Vooral omdat er ook een aantal gevallen zijn van schakelaars die bloed heet worden of zelfs doorbranden.

Verder is de lamp onder andere door de dikte van het glas en de ribbels niet ideaal in het verlichten van de weg, iets waar je hem graag voor wilt gebruiken. Daarnaast is het glas. Dit betekent dat als je door een plas water rijdt en je koplampen onder het wateroppervlakte verdwijnen kan het zijn dat je glas door de temperatuurdaling knapt, zonde!

Verder lezen →

Nieuwe motor in Series

Gepost op door
Reply

Iemand stuurde me laatst een mailtje met de volgende vraag;

Beste Floris,

Vol enthousiasme heb ik je site bekeken.

Zelf ben ik in het bezit van een serie 3 6 cilinder 1978.
Ik ben in overweging om de motor te vervangen voor een diesel.
Ik heb namelijk wat mankementen aan de zes.

Nu heb ik het aanbod van een Isuzu diesel met een complete aandrijflijn van een Range Rover.
Weet jij of dit mogelijk is?

Met vriendelijke groet,
Mike

Een vraag die wel vaker gesteld wordt op verschillende fora.
Hieronder beschrijf ik een beetje hoe ik er over denk; Verder lezen →

Dingen onder water; LR

Gepost op door
4

Stoney Cove Land RoverAls duiker ben ik onderhand wel gewend dat je de gekste dingen onder water kan vinden :) In Vinkenveen vind je een autobus onder water, in een Belgische steengroeve vind je een hele straaljager, Linda & Maartje stonden een keer naast een bushalte op 10+ meter in Oostvoorne te wachten op de instructeur (PR) en in de Beldert kan je je even piloot voelen in een afgezonken cockpit.

Ik kreeg van Jenny een link toegestuurd van Stoney Cove. Hier ligt het ook helemaal stijf van de objecten waaronder een Land Rover! Wel in een wat miserabele staat, maar toch kan je “mijn” hobby auto daar terug vinden op 21m diepte. Zie er hier rechts een schets van, het is nog even wachten op wat goede foto’s.

Verder lezen →

Rijbewijs; tram gaat voor

Gepost op door
Reply

Ik ken nu ineens heel wat mensen die bezig zijn voor hun rijbewijs en als je daarmee gaat worstelen dan komt ook een keer het verplichte theorie examen. Ik zal alvast een tip van de sluier lichten, er worden wat tram vragen gesteld omdat deze wat uitzonderingen kent in het verkeer, ken deze uitzonderingen goed!

Want een tram gaat voor, maar niet altijd. In het onderstaande voorbeeld is de auto ook fout;

Een tram heeft bij het afslaan bijzondere rechten. De tram moet je altijd voor laten gaan ook al gaat hij linksaf en jij rechtdoor. Dit moet als de tram van achteren nadert, maar ook als hij van voren nadert.

foto is van nu.nl

Gister reed ik op de fiets door Amsterdam en zag ik een goed voorbeeld van een geval dat voorrang je verleend moet worden en dat je het niet zomaar moet grijpen. Een fietser werd onder de wielen van een vrachtwagen gehaald door de brandweer en ambulance. Het leek erop dat het letsel wel meeviel (gelukkig). De fietser had voorrang, eigenlijk. Maar ja, mensen maken fouten, eis geen voorrang door met je leven te spelen.

LR prototype; Road Rover

Gepost op door
Reply

Eind jaren 40 brachten de gebroeders Wilkes de Land Rover op de markt en tot hun verbazing werd het een groot succes. Een paar jaar later werd een groot deel van de productievloer voor deze nieuwe auto gebruikt en kwamen de twijfels.

Men was bang dat de productie in zou zakken en dat de zaken slechter zouden gaan, dus rond het begin van de jaren ’50 besloot Rover om naast de bekende Land Rover ook een Road Rover op de markt te brengen, zo was de cirkel weer rond, want de Land Rover was ooit afkomstig van een gewone auto. Het zou een auto worden met wat karakteristieke kenmerken van Land Rover erin. Verder lezen →

LR special; Forestrover

Gepost op door
Reply

Rond 1961 werd deze auto ontworpen en ontwikkeld door Land Rover in samenwerking met ‘Roadless Traction Limited’, Hounslow, England. Het werd speciaal gebouwd voor “The Forestry Commission” om over slecht begaanbaar terrein te kunnen rijden.

Eind jaren 50 had “The Forestry Commission” problemen met hun Land Rovers omdat die regelmatig in diepe sporen strandden of gehinderd werden door omgevallen bomen. Met zijn grote banden en enorme bodemvrijheid zou dit aangepaste model de hoge obstakels moeiteloos passeren en niet meer vast komen te staan in diepe sporen. In 1959 werd het eerste idee op dit experiment losgelaten op een Series II 109″ model en het ging op de ouderwetse Rover manier, zoveel mogelijk productie onderdelen gebruiken en het minimale aantal bijzondere onderdelen om de prijs per stuk te drukken.

Verder lezen →