Dit moet 1 van de meest vreemde Land Rovers zijn ooit gebouwd, er werd een normale Land Rover 109″ gebouwd en deze werd dan naar Cuthbertson & Sons, of Biggar, in Scotland gestuurd en was daar omgebouwd tot de auto die hier links staat. Dit bedrijf heeft geexperimenteerd met motorfietsen met rupswielen in de tweede wereld oorlog en heeft in het gewone leven kennis opgedaan met landbouwapparatuur en -machines.
Deze uitbreiding op een Land Rover werd ontworpen om net als de Forest Rover verder te komen dan de standaard Land Rover zou kunnen. Een groot voordeel van deze “wielen” was dat de druk van de auto over een veel groter vlak werd verdeeld dan bij de relatief veel smallere banden. Om deze reden kon de auto gebruikt worden in moerasachtig en vochtige gebieden. Even ter vergelijking; een man van normaalpostuur oefent 3x zoveel druk op de grond uit als hij gewoon staat dan de Cuthbertson rupsbanden.
Bij Bonekamp kocht ik twee auto’s om daarvan eentje te maken. Mijn tante was zo lief om een ruimte beschikbaar te stellen en daar ging ik dan, vrolijk slopen met de droom van ee Land Rover Owner restauratie in mijn achterhoofd. Hoe langer het project duurde hoe meer tijd er in ging zitten en op een gegeven moment deed ik alles weg en ging ik bij een Land Rover garage werken om zo meer kennis op te doen. Hier vonden mijn onderdelen die ik zorgvuldig uit elkaar had gehaald een nieuw thuis en uiteindelijk verdwenen ze weer in nieuwe auto’s.